Производство и потребление материальных благ и материальных услуг представляет собой основу жизнедеятельности людей в смысле обеспечения их физиологических потребностей. В связи с этим с материальной стороны в основе функционирования и развития общества лежит промышленность, сельское хозяйство, строительство, транспорт, связь, торговля, а не фондовый рынок, не деятельность коммерческих банков и т. д. Понятие материального производства никоим образом не следует выбрасывать из экономической теории, поскольку надо понимать высочайшую функциональную роль этой сферы в жизнедеятельности всего общественного производства и населения.

Материальное производство следует рассматривать широко, включая в него не только отрасли, производящие товары-вещи (сельское хозяйство, промышленность, строительство), но и те сферы, которые оказывают материальные услуги по продвижению этих товаров до потребителя (транспорт, связь, коммунальное хозяйство, хранение, подработка товарной массы перед ее реализацией, материально- техническое снабжение, оптовая и розничная торговля, общественное питание и др.).

Сама сфера услуг в своем целостном виде (в том, в каком она обычно акцентируется в качестве растущей доминирующей сферы) оказывается неоднородной и в определенной части принадлежит материальному производству, продолжает процесс производства в сферах обращения и потребления. Такие услуги по объективным основаниям должны быть теоретически отнесены к результатам материального производства, что с некоторыми допусками и делала советская статистика. С учетом доли торговли, которая выполняет ряд функций производственного характера, объем продукции материального производства увеличивается.

Само по себе различение материального производства (в указанной структуре) и нематериального производства как сферы, оказывающей нематериальные услуги населению, продуктивно и в научном плане, и в границах хозяйственной практики. Согласно классической политической экономии только труд в материальном производстве (производительный труд) является источником (субстанцией) стоимости товаров, к которой тяготеют рыночные цены и которой измеряется богатство народов, т.е. национальное богатство. В России в настоящее время возвеличиваются такие формы занятий, как коммерческая, финансово-кредитная, управленческая деятель-ность, но в то же время в исследовательской и идеолога чес кой работе «потерялись» профессии рабочего, крестьянина, строителя. Если обратить внимание на уровень заработной платы, то мы вновь увидим, что отнюдь не в чести работники сферы материального производства, за исключением квалифицированных рабочих тех видов экономической деятельности, которые ориентированы на экспорт (топливно-энергетический комплекс, металлургическое производство идр.).


продолжение следует

В России наблюдается убыль населения, но она компенсируется притоком мигрантов. Такие данные по итогам полугода обнародовал Росстат. Естественный прирост населения за первые шесть месяцев текущего года зафиксирован в 21 регионе страны. Увеличение прироста наблюдается главным образом за счет приезжих из Белоруссии, Туркмении и Таджикистана.

Какое решение этой стратегической проблемы предлагает власть? В высоких кабинетах заговорили о введении налога на бездетных или «малодетных». Редкая глупость, надо сказать. Если в стране будут созданы хорошие экономические и социальные условия жизни, то детей и так будут рожать в каждой семье. При нынешнем уровне жизни многие и одного ребенка с трудом могут содержать.


Дети должны быть здоровыми, образованными, трудоустроенными – любой нормальный родитель это понимает. Вместо этого, говорят нам, рожайте потребителей. Оказывается, это мы, граждане, виноваты, что Россия проваливается в демографическую яму. Между тем, все люди разные. Женщины и мужчины имеют право сами выбирать, сколько и когда иметь детей. Этот предлагаемый налог странным образом сочетается с уничтожением бесплатной медицины, образования, пенсионной системы, производящей экономики и т.д.

В России растёт демографическая яма, которую заделывать придётся самому населению. Например, повысят пенсионный возраст, поскольку сейчас количество налогоплательщиков резко упало вследствие низкой рождаемости в девяностых-нулевых. На мой взгляд, подобный налог (в случае его принятия) будет носить дискриминационный характер, поскольку предполагает доминирование одной социальной группы людей, имеющих детей, над другой, не имеющих детей.


Российское государство продолжает сбрасывать с себя социальную нагрузку, доставшуюся ему от СССР. Причем это даже никак не связано с кризисом. Ведь в сытые 2000-е данная тенденция действовала с той же интенсивностью. Почему-то считается, что у нас  слишком богатые социальные гарантии населению. Посмотрите на Бразилию или Индию. Пенсионерам там живётся ещё хуже, чем у нас. Так что, как говорится, нет пределов деградации.

Пенсии мешают рождаемости?! Не верю!

Демография, говорите? Какая демография, честное слово

Вымирающая страна

В обозримом будущем покупка квартиры на стадии стройка в России может уйти в историю – правительству было поручено разработать механизм отказа от долевого строительства, которое сейчас цветет пышным цветом, до 2020 года. Деньги дольщиков планируют заменить деньгами банков – проектным финансирование под строительство конкретного дома. Что это обещает нам с вами, рядовым гражданам? Давайте разберемся.

Для начала поясню, что такое договор долевого участия в строительстве (ДДУ). Это договор, который заключает компания-застройщик с покупателем квартиры в строящемся доме. По ДДУ покупатель, который именуется дольщиком, оплачивает квартиру (чаще всего за счет средств банков, то есть с помощью ипотеки), передает деньги, а после возведения дома получает квартиру. Конкретное жилье закрепляется по договору за конкретным покупателем: прописывается площадь, комнатность, прикладывается план помещения и т.д. Полученные от покупателя деньги компания направляет на строительство дома, в котором купил квартиру дольщик. На другие цели их по закону потратить нельзя.

Почему долёвка так популярна?
Сейчас по ДДУ, по оценкам экспертов, строится больше 80% всего жилья в России. В чем секрет? Ответ просто – цена вопрос: на этапе котлована, когда дома еще нет, но проект уже есть, квартира стоит в среднем на 15-20% дешевле, чем уже готовая аналогичная квартира.

В чем риск долёвки?
Ответ тоже очевидный – риск недостроя: компания может не рассчитать свои силы и просто не справиться с тем объемом строительства, на которое замахнулась. Ну или, например, топ-менеджмент компании проворовался и потратил деньги не туда, куда следовало. В результате денег нет, дом не строится, покупатель квартиры оказывается с ДДУ на руках, но без долгожданного жилья и с перспективой судебных разбирательств. А они могут тянуться годами – в каждом регионе найдется минимум пара-тройка жилых комплексов, которые стоят домами-призраками. Собственно говоря, именно с проблемой обманутых дольщиков, которые годами не могут получить свои квартиры, и призвана бороться инициатива.

Что обещает отмена долевого строительства нам с вами?
Очевидно, что квартиру на этапе строительства купить будет уже невозможно – только готовую. Это означает, что сэкономить те самые 15-20%, на которые жилье дорожает после завершения строительства, не получится. Ну и плюс по банковским кредитам, за счет которых предлагается строить дома, тоже нужно платить проценты. То есть и тут еще таится плюс некоторая сумма к цене. То есть стоимость квартир в новостройках по сравнению с нынешними повысится.
С другой стороны, риска остаться обманутым дольщиком с бумагами, но без квартиры, не будет. Ведь приобрести можно будет уже готовую недвижимость. И это, конечно, неоспоримый плюс.

У идеи отказаться от долевого строительства предсказуемо нашлись как сторонники, так и противники. А вы что думаете по этому поводу? Как вы бы предпочли покупать квартиру – дешевле, но в строящемся доме, или дороже, но уже в готовом? На ваш взгляд, стоит ли отказываться от ДДУ или все же нет? Вам доводилось быть участником долевого строительства?

Рефинансирование ипотеки: как можно снизить ставку по кредиту на квартиру?

Права участников долевого строительства защитит специальный фонд

Как получить налоговый вычет, если вы купили квартиру в ипотеку

Формирование и реализация рециклинга ресурсов в условиях рынка диктует необходимость рассмотрения отходов как объекта права собственности. Законодательные акты без хозяйственного механизма не работают. Но и хозяйственный механизм без гарантии законодательной основы дееспособным тоже быть не может.

Разработка стоимостных оценок, наполняющих экономическим содержанием положение «отходы как объект права собственности» - необходимая дальнейшая процедура соответствующая рыночным отношениям, к сожалению не нашла своего развития и в последнем варианте Федерального Закона «Об отходах производства и потребления» от 22.12.2014г.

Однако в современной хозяйственной практике уже происходит трансформация формирования стоимости промышленно воспроиз­водимых сырьевых ресурсов, рециклинга ресурсов в условиях рынка. Система проблемных вопросов: «отходы объект собственности» и «стоимостная оценка отходов» имеет значительно большую значимость и последствия, чем это кажется на первый взгляд. Проблема определения стоимости отходов и ее влияние на формирование стоимостипродукта и эффективность общественного производства с учетом перехода отходов в собственность, с позиций перспективы формирования ресурсного потенциала на основе промышленного воспроизводства сырья, вообще не изучена.

Взгляд на изменение формирования стоимости сырьевых ресурсов непосредственно диктуется развитием рыночных отношений. Сырье и энергия сегодня это % цены товара, и даже больше. Но они же «не производятся», «извлекаются». Их стоимость - это лишь труд на извлечение. Трудовая теория стоимости искажает реальную ценность ресурсов для человечества. Это с одной стороны.

С другой, появляется еще более жесткая необходимость перехода именно к трудовой теории стоимости формирования стоимости, промышленно воспроизведенных сырьевых ресурсов, включающей затраты на сбор, заготовку, хранение и переработку отходоресурсов, -то есть их уже «производства». Здесь весь процесс «производства» сырья уже будет полностью базироваться только на затратах и учете труда. Но учет этот будет всеохватывающим: движение сырьевой компоненты и стоимости сырья будет проходить по замкнутому кругу.

Рециклинг отходов - бесплатное сырьё для промышленности

Процесс промышленного воспроизводства сырья терминологически уже определен. По сути - это процесс промышленного создания (производства) сырья из отходов производства и потребления. Учитывая масштабность предстоящей работы по созданию новой сырьевой базы и её значимость для характеристики этого специфического процесса, по нашему мнению, необходимо ввести в хозяйственный оборот новый термин, отражающий суть этого процесса - «рециклинг ресурсов».

Термин «рециклинг ресурсов» показывает, что здесь стоит целевая задача не добыть новые ресурсы из природы, а произвести (воспроизвести) их промышленным путем из тех ресурсов, которые уже есть у человека, но в данный момент они (ресурсы) имеют другую форму, форму отходов, как результат их (ресурсов) первичного потребления. Этот процесс целевого преобразования одной формы ресурсов в другую, как результат их (ресурсов) промышленного воспроизводства сырья и следует, на наш взгляд, терминологически определить как рециклинг ресурсов.

Логика обоснования проекта создания новой сырьевой базы и роли её в обновлении экономической политики России имеет стра-тегический характер.
Масштабность постановки и реализации проблемы рециклинга ресурсов выдвигает ряд актуальных новых экономических проблем, например, проблему стоимостной оценки исходного сырья рециклинга ресурсов, имеющую теоретическую и практическую значимость и требующую нетрадиционных, инновационных экономических методов её решения.

С позиции реализации процесса рециклинга ресурсов рассмотрим проблему стоимости исходного сырья.

С одной стороны отходы, представляющие собой материальную основу рециклинга ресурсов, имеют несколько характеристик- «бросовые», «ничейные», «бесхозяйные», «бесхозные» и т.д., с другой - отходы стали полноценным товаром, предметом купли-продажи на основе чего делаются крупные капиталы, в третьих, у государства и у администраций разного уровня управления нет денег на организацию их переработки. Как все это соединить и в чем причина таких противоречий? Чтобы ответить на эти вопросы надо разобраться с экономической сущностью самой категории «отходы». Отходы производства - это остатки сырья, получившиеся в результате изготовления продукции. Но по существующей методологии формирования цен на продукцию стоимость отходов полностью перенесена на валовой продукт, то есть полностью вошла в цену продукта и, значит, оплачена покупателем.

В идее покупатель, то есть все люди, являются собственниками отходов, если они их оплатили - то это естественно с позиции рыночных отношений, тогда как оценить этически коммерческий эффект их купли-продажи на уровне предприятий и государства? Здесь много проблем, но все они порождены несовершенством формирования цен на продукцию, отсутствием на начальном этапе порождения отходов «закладки» адекватной стоимости их переработки необходимостью перераспределения прибыли в пользу организации промышленного воспроизводства сырья. В принципе весь комплекс этих проблем требует серьезного исследования.

Инновационная модель воспроизводства экономики - в обновлении ресурсной базы

Аддитивные технологии - последняя надежда российской промышленности

На основе проведённого исследования можно выделить основные драйверы роста рынка аддитивных технологий в России

Необходимость развития обрабатывающей промышленности в России в противовес сырьевому пути развития не вызывает сомнения у представителей всех экономических школ и течений. Приведем основные особенности этапа новой индустриализации для России.

1. В первую очередь должна быть проведена радикальная модернизация традиционной индустрии промышленного производства, созданной еще на этапе индустриальных пятилеток.

2. Во-вторых, должна быть переведена на индустриальную основу вся техносфера жизнеобеспечения страны. На практике сейчас индустрия промышленного производства, поставляющая для систем жизнеобеспечения машины, механизмы, приборы и устройства, не всегда и не везде способствует созданию, функционированию и развитию индустриальных, т.е. высокоэффективных и производительных комплексов жизнеобеспечения.

Показательным примером является отечественный транспортный комплекс, сформировавшийся, в значительной своей части, на основе производимых на массовой индустриальной основе легковых автомобилей индивидуального пользования. Постоянно возникающие транспортные проблемы в крупных российских городах являются очевидным показателем неблагополучия в сфере транспортного обслуживания. Такое направление развития в этой одной из важнейших сфер жизнеобеспечения нельзя квалифицировать как прогрессивное и индустриальное.

Построение индустриальной техносферы жизнеобеспечения может происходить основе новых, эффективных и производительных технологических и организационных принципов с применением новых продуктов промышленного производства, отвечающих требованиям индустрии жизнеобеспечения. В частности, индустрия автомобилестроения должна производить транспортные технические средства других модельных рядов с учетом современных экологических стандартов.

3.Третья принципиальная особенность нового этапа индустриализации должна состоять в полноте охвата индустриальными технологиями всех видов деятельности, обеспечивающих полный жизненный цикл создания, производства, эксплуатации, ремонта, реконструкции и развития техносферы человеческой цивилизации, включая и техносферу жизнеобеспечения. Необходимость во взаимной согласованности этих видов деятельности ведет к их последовательной или одновременной индустриализации. Несогласованность этих видов деятельности, взаимная неадекватность способов производств может приводить к тяжелейшим авариям и катастрофам с дальнейшей деградацией систем. Имеется достаточно примеров таких техногенных катастроф за прошедшие четверть века либерально-рыночных реформ.

В частности, использование неадекватных технологий ремонта, содержания, организации и управления гидро-турбо-энергоагрегатом на Саяно-Шушенской ГЭС привело в итоге к тяжелейшей катастрофе на самой крупной и совершенной отечественной ГЭС.

Сегодня во Втором павильоне АО «Экспоцентр» завершает свою работу выставка, посвященная людям старшего возраста – попросту пенсионерам. Мероприятие – совместный проект «50 плюс» и Департамента труда и социальной защиты населения Москвы. Здесь был представлен  большой спектр товаров и услуг для людей зрелого возраста, о чем говорит и тематика разделов мероприятия: здоровье и здоровый образ жизни, финансы и право, отдых, образование и карьера, мода и красота, общество и государство и т.д.
Основная тема форума – поделиться опытом по части повышения качества жизни пенсионеров. Владимир Петросян, министр Правительства Москвы, руководитель Департамента труда и социальной защиты населения сказал на открытии: «В Москве проживает более 2,5 млн. Человек пожилого возраста – это около четверти взрослого населения города… Наша цель – продлить их творческое и профессиональное долголетие».


Ну что ж, на выставке предложения и услуги для пенсионеров действительно выглядели внушительно. Что греха таить, пожилые люди часто становятся жертвами кибермошенников, им трудно найти работу по специальности, сложно сориентироваться на рынке недвижимости, поэтому здесь, в Экспоцентре, можно было получить бесплатную юридическую и финансовую консультацию. В рамках правительственной программы «Активное долголетие» состоялась также презентация «Серебряного университета».
И все же – здоровье и здоровый образ жизни – вот что больше всего интересует пенсионеров. И здесь, на выставке, можно было познакомиться с новыми разработками по активному долголетию, представленными Департаментом здравоохранения и получить бесплатные консультации кардиологов, психологов, иммунологов и прикупить лекарства со скидкой. А в фитнес-зоне пенсионеры имели возможность посетить мастер-класс по скандинавской борьбе, цигуну, танцам и т.д. В каждой зоне и почти на каждом стенде работа шла своим чередом, в то время как на центральной площадке выступали артисты эстрады и вообще в первый же день начались и танцы, так что пожилые люди могли тряхнуть стариной и станцевать, как когда-то в молодости.



В продуктовой зоне посетители пробовали и покупали продукты отличного качества: от меда и красной икры до пряников и прочих сладостей.
Вообще нынешние пенсионеры весьма активны. Они занимаются творчеством, много путешествуют, осваивают новое дело, в частности, преодолевают компьютерную безграмотность, занимаются по мере возможностей спортом. И вообще те, кто пришел на выставку, люди очень позитивные, интересные и свободные. Многие вырастили не только детей, но и внуков, так что могут теперь пожить и для себя, благо, для этого сейчас им предоставлены такие интересные возможности.


Галина Мумрикова

Современные проблемы экономической системы России, связан­ные с затяжной рецессией взывают к необходимости формирования качественно новых внутрифирменных экономический отношений, отвечающих новым задачам политики импортозамещения и реиндустриализации.

Говоря о существующих внутрикорпоративных отношениях с точки зрения распределения доходов и власти следует отметить, что дифференциация до­ходов в различных социальных группах внутри корпорации в России существенно выше, чем в большинстве развитых стран и присутству­ет значительная часть теневых доходов. Значительная часть расходов топ-менеджеров на образование и представительские расходы, куда может включаться практически все, что необходимо для шикарной жизни, не только своей, но и ближнего окружения, списывается в качестве издержек предприятия в той или другой форме.

Данные анализа 21 крупной промышленной корпорации указывают на то, что, во-первых, уровень опла­ты труда (средние показатели) даже в крупнейших российских кор­порациях различается качественно: от 30 до 130 тысяч рублей, что указывает на высокую зависимость доходов сотрудников даже в корпоративном секторе не столько от качества работы, сколько от по­ложения корпорации в экономической системе, ее статуса, сферы деятельности.
Во-вторых, доходы собственников и топ-менеджеров корпораций слабо корреспондируют со средним доходом работников корпорации (это касается и их соотношения, и динамики) и изменениями в производительности труда.

При сравнении среднемесячной зарплаты, приходящейся на 1 работника по сравнению со средним вознаграждением, приходящим­ся на 1 члена Совета директоров, опережение последнего показателя составляет: 542 раза - в «Газпроме», 451 раз - в «Евразе», 130 раз – в «Норильском никеле». Наименьший разрыв - в корпорации с государ­ственным участием - РКК «Энергия» составляет 6 раз.

Эти обстоятельства формируют т.н. «моральный риск» и подрывают стимулы долгосрочного качественного роста, поскольку нарушается прямая зависимость между эффективностью и рентабельностью.

В продолжение темы о новогодних праздниках сегодня решила поговорить с вами о том, как сэкономить в путешествии, если главный день года вы решите встретить в дальних странах. Как выбрать самые дешевые авиабилеты и найти горящий тур, мы с вами уже обсуждали. Теперь остановимся на других моментах – как сберечь свои деньги, если визы готовы и чемодан уже почти собран. Для примера я взяла Таиланд – один их самых популярных среди россиян зимних курортов. Там самый сезон, и поехать туда можно за довольно небольшие деньги. Не верите? Ну и напрасно – буквально сегодня попадался на глаза тур на 16 дней в Таиланд за 28 тысяч рублей с человека. И это с перелетом, гостиницей, трансфером в отель и страховкой:)

Багаж: футболка, купальник, и хватит
Чемодан с парой шорт и футболок и шлепанцами здорово облегчит вам жизнь. Если же вы решили взять с собой пять вечерних платьев, как мама Дяди Федора из Простоквашино, и еще десяток пар туфель, готовьтесь раскошелиться. Причем серьезно: плата за перевес багажа, например, в Аэрофлоте стоит около 5700 рублей (за чемодан тяжелее 23 кг, но меньше 32 кг) и 8600 рублей (от 32 кг до 50 кг). Ну и на обратном пути вы сами скажете себе спасибо за полупустой чемодан – сувениры же тоже надо куда-то складывать.

Жилье: гестхаусы, хостелы или квартира на 1-2 дня
В Азии отели, как правило, довольно недорогие – особенно если бронировать их самостоятельно. Если вы взяли не пакетный тур, а отдельно билеты и жилье, то есть смысл бронировать отель на 1-2 дня и дальше уже ориентироваться на месте: многие отели в международных поисковиках вроде Букинг.ком стоят дороже, чем при бронировании уже непосредственно по приезду. Гостевые дома и хостелы обойдутся дешевле отелей, и на этом тоже можно сэкономить. Для семей с детьми этот способ вряд ли подойдет, а вот тем, кто готов не привязываться к конкретному месту, а действовать по ситуации, вполне.

Трансфер из аэропорта: такси в складчину или общественный транспорт
Если берете пакетный тур, то трансфер почти наверняка включен в стоимость. Этот вопрос стоит выяснить заранее, чтобы обойтись без неожиданностей. Если поездка от аэропорта до отеля не входит в стоимость, то стоит позаботиться о такси. Возьмем для примера Таиланд и аэропорт Пхукета: такси до популярных курортов Патонг, Карон, Камала в стандартном седане обойдется примерно в 1100-1200 бат (2000 рублей в ценах 2017 года, плюс-минус). До провинции Краби уже дороже – 3100-3400 бат (5500-6000 рублей). Беспроигрышный вариант – скооперироваться с кем-то из туристов и доехать за эту сумму втроем или вчетвером. Пообщайтесь с соседями в самолете, и вы почти наверняка найдете попутчиков.

Связь: местные операторы и интернет-звонки
Многие в отпуске вообще отключают телефон, но если вы не из таких, то при въезде в страну стоит купить местную сим-карту. Так звонки и смс домой обойдутся гораздо дешевле, чем общение в роуминге. В Азии, кстати, связь вообще очень недорогая – 1-3 бат за минуту на местные номера (2-5,50 рублей), 3-4 бат на российские (5,50-7 рублей). Как видите, местные операторы действительно помогут сэкономить.  Не забывайте про голосовые звонки в мессенджерах (Viber, Whatsapp и др.), а также Skype. Если остались на российской симке – только через wi-fi, если на местной – то можно и без него.

Поездки на курорте: проездные, аренда мотобайков
В азиатских странах самое дешевое средство передвижения – мотобайк, маленький легкий скутер. Аренда байка в Таиланде обойдется в 200-300 бат в сутки (это 360-550 рублей). Права дело необязательное: туристов на байках местные стражи порядка ловят редко, но будет все же лучше, если у вас будут права категории А. Также не стоит забывать про общественный транспорт – в большинстве стран и городов можно купить многоразовый проездной. В Тае, например, на наземное метро он стоит около 130 бат (около 240 рублей) в сутки. Есть также подземное метро и с десяток автобусов разного вида – стоимость их 10-30 бат (18-54 рубля). Кататься на такси дороже, поэтому стоит заранее изучить маршруты и цену общественного транспорта в том городе, куда вы летите. Поездки к достопримечательностям, кстати, лучше планировать на будние дни – входные билеты в этом время дешевле.

Экскурсии и еда: учите английский и приобщайтесь к местной кухне
Аксиома современного мира – кто не знает английского, тот платит больше. Экскурсии от русскоговорящих компаний обычно дороже, чем для англоговорящих. Просто потому что английский язык более массовый, а русский знают не все. Примерно то же самое с едой: туристические рестораны стоят в разы дороже, чем небольшие кафешки с местной блюдами. Поэтому если решите сэкономить в Азии, направляйтесь в местные ресторанчики, на базары и прочие точки общественного питания для местных жителей.

Сувениры и прочие мелочи: лучше в городе, чем в аэропорту
Ну и, наконец, долгожданные сувениры. Если вы твердо намерены привезти родне пучок магнитиков, то лучше купить их за день-два до вылета на местном базаре – в отельных магазинах и аэропортах они в разы дороже. С учетом местных курсов валют это в абсолютных цифрах может оказаться не так уж много – если говорить про Таиланд, то курс бата сейчас 1,77 рубля. Но зачем же переплачивать:)

А какие у вас лайфхаки для путешествий? Делитесь секретами в комментариях!:)


Новогодний туризм: стоит ли рассчитывать на горящие туры и о чем нужно позаботиться заранее

Горящие туры: как правильно выбрать путевку и не обжечься

Как купить дешевые авиабилеты: руководство к действию

О том, что в экономической науке, опирающейся, с одной стороны, факты, содержится идеология и что поэтому к рекомендациям экономистов следует относиться критически, не питая иллюзий в отношении их объективности, напоминает экономический журналист Андреас Хоффманн.

«Я не могу сесть в самолет без мысли о субсидиях. Экономисты ненавидят субсидии. Субсидии — порождение зла, они парализуют экономику. Однако без субсидий не взлетел бы ни один аэробус. Мы летаем на аэробусах только потому, что главы некоторых государств хотят строить самолеты. Не будь этого, в воздухе царили бы Боинги, так же как Билл Гейтс в компьютерном мире. (...) Или возьмем власть профсоюзов. Профсоюзы якобы снижают прибыль компаний. Но почему тогда именно германские предприятия автопрома, машиностроения, металлургии и электротехники пользуются таким успехом во всем мире? По идее они должны были провалиться на рынке, ведь в этих компаниях самые сильные профсоюзы. (...) Кстати, отсылка к практике редко убеждает настоящих экономистов. Они неприязненно смотрят на вас и отвечают, что речь идет не о действительности, а о "структурнополитическом подходе". (...) Но почему на этой карте часто неверно даже направление? Первая мировая война не должна была начаться, так как экономисты считали ее нерентабельной. За восемь дней до Черного четверга в октябре 1929 года знаменитый экономист Ирвинг Фишер говорил, что биржи никогда не обрушатся. Ни один из пяти спадов, которые пережила Германия, не был предсказан экспертами, так же как и интернет-бум 1990-х. Осенью 2002 года институты предсказывали на 2003 год рост в размере 1,4 %, тогда как в действительности производительность экономики сократилась на 0,2 %, а сейчас все гадают, почему в Германии создаются рабочие места и экономика снова растет. Ведь нефть слишком подорожала, а Ангела Меркель проваливает реформы». (Статья опубликована в номере газеты «Siiddeutschen Zeitung» за 16 марта 2014 г.)

Несомненно, экономика — относится к не точным естественным наукам и поэтому не может делать строгих прогнозов, а, исходя из предположений, выдвигает тезисы, более или менее убедительно подкрепленные практикой.

Что из этого следует? Разумеется, неправильно было бы оспаривать научность экономики или совершенно вольно интерпретировать ее тезисы. Экономистам, однако, следует всегда оглашать свою исходную позицию и точку зрения, чтобы тот, кто читает их исследования, мог в этом контексте классифицировать и интерпретировать сделанные выводы.

Счётная палата и Правительство России разошлись в оценках бюджетных возможностей государства. Для последних десятилетий это обычное дело, однако на этот раз результаты расчётов отличаются в разы.

Глава Счётной палаты С. Голикова назвала «фантастическими» правительственные оценки уровня доходов и расходов госбюджета на 2017 г. Выступая на заседании Госдумы, чиновница отметила, что в консолидированном бюджете на текущий год были заложены следующие показатели: 9,8 трлн руб. дохода и 10 трлн расхода. Итого бюджетный дефицит должен был составить 200 млрд рублей.

Однако на деле российские регионы не сумели уложиться в установленные рамки. На 1 октября с.г. доходы остались почти на запланированном уровне (10,1 трлн руб.), а вот расходы выросли существенно – до 11,2 трлн рублей. Причина тут проста: регионам для выполнения обещанных накануне выборов федеральной властью социальных гарантий никак не получалось уместиться в сильно урезанные объёмы финансирования. Плюс резко возросшие расходы, связанные с подготовкой регионов к чемпионату мира по футболу 2018 г. заставляют залезать в долги. Всё это в итоге привело к значительному росту бюджетного дефицита сверх запланированного уровня. К концу года он составит 1,6 трлн рублей – в 8 раз больше.

Также Счётная палата раскритиковала правительственный прогноз на 2018 г. По нему, доходы бюджета должны вырасти на 500 млрд, а расходы сократиться на 510 млрд рублей.

Голикова назвала эти прогнозы фантастическими, обвинив правительство в неаккуратности при составлении бюджетных прогнозов. Однако, как это часто бывает, чиновница рекомендовала депутатам одобрить документ, что они и сделали, приняв в первом чтении поправки в бюджет на 2017 год.