НА ФОРУМАХ
112
1
119
2
724
3

Просто делал свою работу

Обычный русский мужик. Немногословный, основательный. Жена и двое детей. Пользуется уважением в рабочем коллективе. В  общем, ничем не примечательный. Но именно этот не выдающийся, ничем не примечательный человек днём 3 апреля вывел состав взорванного электропоезда из туннеля перегона между станциями «Сенная» и «Технологическая» на синей ветке питерского метро. Если бы состав остался в туннеле, жертв могло бы быть больше. В туннеле больше опасности задохнуться от дыма, больше вероятность пожара.

f878b8282d6a66b7a5057b75959cbca9.jpg
Машинист Александр Каверин

«Действовал согласно инструкции и указаниям диспетчера» - говорит 50-летний Александр Каверин, машинист метро. Инструкция проста – если не произошло замедления движения, если состав на ходу, двигаться в сторону станции, не останавливаясь. Каверин услышал хлопок, как ему показалось, о чем он незамедлительно сообщил диспетчеру. После это связь «машинист-пассажир» взорвалась многочисленными голосами и сбивчивыми сообщениями из всех вагонов. Началось задымление. Это не первый теракт в метро (вообще в метро, не в питерском), поэтому инструкции разработаны и на этот счет, и отработаны с машинистами до автоматизма.

В коротком интервью с журналистами, которое ему разрешила дать следственная группа – машинист весь оставшийся день давал подробные показания – Александр Каверин отметил, что страха он не испытывал. Когда состав прибыл на Техноложку, только тогда люди и в поезде, и на станции поняли, что произошел взрыв. Не было паники ни среди пассажиров, ни среди сотрудников метрополитена. Надо было работать, помогать пассажирам пострадавшего состава выйти из вагонов, эвакуировать тех, что были на станции. Все сработали очень четко и  правильно. Владимир Гарюгин, начальник метрополитена, подтвердил, что машинист принял единственно верное решение в той обстановке, за что и будет представлен к ведомственной награде.

Сам же Александр Каверин не видит в своем поступке ничего героического и считает, что вовсе не он, а именно пассажиры проявили мужество и стойкость, помогая друг другу.
Несмотря на то, что случилось, не было паники. Никто никуда не бежал. Когда я открыл двери и зашёл в первый вагон, где произошёл взрыв, народ начал мне наперебой рассказывать, что произошло. Они даже из вагона сначала не выходили!
А также он очень просил журналистов не ездить к нему домой и не волновать супругу и детей. Работает Каверин в метро уже 15 лет, прошел все ступеньки карьерной лестницы – от машиниста четвертого разряда до машиниста-инструктора первого класса. Работу свою любит и бросать ее в связи со случившемся не собирается.

А я  вдруг вспомнила о так называемой «японской забастовке». Такой вид забастовки придумали японские офисные работники, когда все-все инструкции выполняются очень точно и скрупулезно. Такой саботаж «наоборот». Каждый из нас может припомнить не одно и не два дурацких предписаний начальства, которое появилось на свет только потому, что так начальственная левая пятка захотела.
Метро – это то место, где каждое слово в каждой инструкции обеспечивает безопасность людей. И как же здорово, что здесь трудятся люди просто и честно выполняющие свою работу.

Пы. Сы. Жители города собрали деньги, чтобы сделать машинисту подарок. Каверин денег не взял, попросив отдать их одной из пострадавших на протез.

Верность делу, спасшая жизни

Мировой рекорд местного розлива

Грустные ангелы Ирины Медянцевой. Известная художница, мастер кукол, погибла при взрыве в петербургском метро

Здоровый свет